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高空作业车轮胎使用忌讳事项

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高空作业车轮胎胎压超出最高值。气压过高,则使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗,受外力冲击时,容易产生外伤甚至爆破。

高空作业车轮胎忌胎压不足。低压使轮胎的接地面积不均匀,胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂,帘线断裂,胎肩部位快速磨耗,缩短轮胎的使用寿命;同时会增加滚动阻力、加大油耗,而且影响车辆的操控,严重时甚至引发交通事故。

高空作业车忌肉眼判断胎压。气压必须在轮胎冷却时测量,而且测量后务必将气门嘴帽盖好。请养成经常使用气压表测量气压的习惯,不要凭肉眼判断。有时气压跑掉许多,轮胎看上去却并不太瘪。每月应至少检查一次气压。

高空作业车忌左右轮胎压不一致。当一侧轮胎压力过低时,行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。

高空作业车胎压一成不变对轮胎有什么影响?通常在高速公路行驶时,轮胎气压应提高10%,从而提高行车的安全保障。冬季室外气温低,受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低,若不适当地增加胎压,不仅会增加汽车的油耗还会加速轮胎的磨损。